Как и на автомагистралях, на морских маршрутах судов действуют определенные правила движения. Морские транспортные средства должны двигаться в пределах обозначенной зоны. Правила движения на море регулируются Постановлением о предотвращении столкновений судов на море, опубликованном в 1977 году. Все суда, плавающие в море, должны соответствовать правилам дорожного движения, установленным для морей, то есть принципам правил предотвращения столкновений в море.
В основе вышеупомянутой хартии лежит Международная конвенция о предотвращении столкновений судов в море, подписанная в 1972 году, в которой были установлены общие правила предотвращения конфликтов на море (COLREG 72, Конвенция о Международных правилах предотвращения столкновений судов в море).
Определенные правила регулируют следующие темы:
Все суда, плавающие в открытом море или в водах, связанных с открытым морем, должны соблюдать эти правила, предотвращающие конфликты на море. Кроме того, каждая страна может устанавливать особые правила для своих внутренних вод, но они не могут нарушать указанные международные правила.
Столкновение - это когда корабль сталкивается с другим морским судном или неподвижным объектом. Как правило, неправильное использование судна, несоблюдение международных правил, плохие погодные условия и механические или электронные неисправности на судне вызывают конфликты.
Корабль каПтаны должны учитывать все существующие условия и риски, чтобы предотвратить любой конфликт на море. Однако, если возникнет конфликт, корабль будет более или менее поврежден. Организации по надзору и надзору проводят необходимые обследования для определения ущерба, нанесенного судну в случае столкновения, и сообщают о состоянии судна и стоимости ремонта, если он требует ремонта.
Посадка корабля в более мелкие воды, чем он может плавать и контакт с морем, называется берегом. Это означает, что корабль застрял на мелководье. Дно корабля касается земли на дне моря, и корабль теряет способность плавать полностью или частично. Обоснование причин так же, как причины конфликта. Однако, согласно статистике, человеческая ошибка наиболее распространена в прядении.
В рамках исследований P&I / H&M, проводимых нашей организацией, требовательным клиентам предоставляются услуги по исследованию конфликтов и обоснованию.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.