В морской торговле стоимость грузовых судов возрастает до серьезного уровня. В морском транспорте корабль всегда был нужен, но нельзя недооценивать стоимость постройки корабля, длительность, а также риски и финансовую ответственность владения кораблем. Поэтому часто предпочитают арендовать теплоход, так как это более выгодно.

Фактически, несмотря на то, что в соответствии с законом были введены новые правила, договоры фрахтования судов не являются новой концепцией с точки зрения нашего морского права. В нашей стране покупка корабля путем подписания договора аренды была распространенным методом.

Соглашения о лизинге судов юридически регулируются Торговым кодексом Турции, вступившим в силу в 2012 году. Договор фрахтования судна, который в предыдущем законе обходился только одной статьей, в новом законе конкретизирован. Однако на практике используются стандартные формы контрактов, называемые BARECON, подготовленные Балтийским и Международным морским советом, сокращенно BIMCO. Самым последним из них является BARECON 2001.

Когда договор аренды судна заключен, арендодатель оставляет судно в пользование арендатора за определенную плату. Арендатор получает право пользоваться судном за уплаченную плату. Однако арендодатель может взять на себя обязательство предоставить в распоряжение арендатора вместе с судном работников судна. Кроме того, арендатор обязан застраховать судно.

Арендованное судно должно быть доставлено арендатору в указанные дату и место, в мореходных условиях и в соответствии с целью, согласованной в контракте, готовым к использованию. Арендатор может потребовать от надзорных и инспекционных организаций объективной и независимой проверки состояния судна во время аренды.

Аналогичным образом, судно, арендованное по окончании срока действия договора аренды, должно быть передано арендодателю арендатором в соответствии с полученными условиями. В этом случае фрахтователь может потребовать от надзорно-инспекционных организаций провести беспристрастную и независимую проверку состояния судна во время отхода судна.

В случае необходимости, в рамках исследований по обнаружению топлива контролирующие органы проводят звуковые измерения топливных баков, и определяется количество топлива на судне.

Обученный и опытный, экспертНаша компания, обладающая развитой технической инфраструктурой, также предоставляет своим клиентам услуги по аренде судов на вход / выход и определение уровня топлива в рамках услуг морского сюрвейера.