Реактивное топливо на самом деле очень похоже на бензин. Оба вида топлива производятся из углеводородов с длинными связями очищенной нефти. Однако в бензине есть разные типы углеводородов. Бензин имеет в своей структуре от 7 до 11 атомов углерода, а реактивное топливо содержит углеводороды в диапазоне от 12 до 15. Основное вещество топлива, используемого в самолетах с реактивными двигателями - керосин. Керосин - это вещество с низкой температурой замерзания. Его порог воспламеняемости очень низкий, он не вспыхивает и не горит, как бензин, поэтому не замерзает. Во время полета температура в точке нахождения самолета составляет около минус 30 градусов.
керосин Этот вид топлива используется в реактивных пассажирских и грузовых самолетах во всем мире. Керосин получают путем очень тонкой дистилляции сырой нефти при температуре от 150 до 270 градусов.
Вот несколько стандартов, используемых в испытаниях реактивного топлива в аккредитованных лабораториях:
Предприятия находятся в серьезной конкуренции за производство продукции более высокого качества при меньших затратах. С другой стороны, он должен действовать с чувством социальной ответственности и доказывать это. По этой причине наша организация предоставляет услуги по тестированию реактивного топлива предприятиям в рамках услуг топливной лаборатории. Цель этих исследований состоит в том, чтобы предприятия производили более эффективные, высококачественные и качественные продукты и услуги.
В дополнение к услугам по испытанию авиатоплива наша организация также предоставляет другие услуги в области энергетических ресурсов.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.