In de laadhaven of loshaven wordt de hoeveelheid geladen goederen bepaald door het ontwerponderzoek dat door de reder, het transportbedrijf of de bevrachter wordt aangevraagd. Ontwerponderzoek is een technische berekeningsmethode om het gewicht te bepalen van goederen die in bulkladingen zijn geladen of gelost. De toepassing van deze methode gaat honderd jaar terug. Ontwerp-enquêteberekeningen, die gemakkelijk toe te passen zijn en zeer nauwkeurig zijn bij het bepalen van het gewicht van bulkgoederen, vormen de basis voor het opstellen van de vrachtbrief en het berekenen van verschillende vergoedingen en havenbelastingen.

In feite is het principe van deze methode gebaseerd op de wet van het drijfvermogen die Archimedes ongeveer 2200 jaar geleden ontdekte. Volgens de wet van Archimedes kan eenvoudig worden berekend hoeveel water een schip vervoert wanneer het te water wordt gelaten. Om het gewicht te bepalen van de ladingen die van een schip worden geladen of gelost, is het daarom voldoende om de hoeveelheid water te meten die het schip tijdens dit proces vervoert.

Dienovereenkomstig geeft het verschil tussen de hoeveelheid water die een schip vervoert voorafgaand aan laad- of losoperaties en de hoeveelheid water die het schip vervoert na het laden en lossen het gewicht van de geladen of geloste lading.

De officiële procedure voor deze methode is de in 1992 gepubliceerde UN ECE / ENERGY / 19-norm voor normen en procedures voor ontwerp-enquêteberekeningen bij het laden van kolen. Bovendien gebruiken toezichthouders van toezichthoudende instanties ontwerp-enquêteprogramma's op hoog niveau voor berekeningen.

De rapporten die zijn opgesteld als resultaat van ontwerpberekeningen van enquêtes die zijn uitgevoerd door toezicht- en toezichtorganisaties, worden door de douanediensten van veel landen geaccepteerd. Opgeleide en ervaren deskundige inspecteurs voeren deze onderzoeken samen met de kapitein van het schip uit. Op basis van het principe van waterdrijfvermogen worden de lege en beladen gewichten van het schip berekend en wordt het gewicht van de geladen goederen berekend met behulp van de stabiliteitskaarten van het schip.

Deze methode wordt veel gebruikt bij het vervoer van droge bulkgoederen die onderhevig zijn aan import- of exporttransacties per schip.

Onze organisatie, die getraind en ervaren, deskundig personeel en een sterke technische infrastructuur heeft, biedt ontwerp-enquêteservices aan haar klanten in het kader van maritieme enquêteservices. Opgestelde enquêteberekeningen, eerder opgesteldn Het wordt op professionele wijze uitgevoerd in overeenstemming met de concept-enquête en kwantificeringsprocedure.