Denizcilikte en önemli konu gemi stabilitesidir. Gemilerin her zaman ve her koşulda güvenlikte olmaları gemi stabilitesine yani gemi dengeleme hesaplamalarına bağlıdır. Bugün gittikçe daha büyük gemilerin inşa edilmesi, gemi tonajlarının artması ve çeşit ve miktar olarak çok büyük yüklerin taşınıyor olması, gerekli stabilite koşullarının sağlanmasına bağlıdır. Bu gemiler, bütün dünya denizlerini dolaşıyor ve bu seferler sırasında çok farklı iklim koşullarından geçiyor. Güçlü hava koşullarının etkilerine gemilerin dayanabilmesi için uluslararası alanda geçerli stabilite gereklerine uygun tasarım yapılması gerekmektedir. Ama aynı zamanda yükleme faaliyetleri sırasında da gemi dengesinin bozulmaması ve sefer sırasında problem yaşanmaması açısından uluslararası standartlara uymak gerekmektedir.

Stabilite sorunları yüzznden yaşanan deniz kazalarında hem maddi ve manevi kayıplar yaşanırken, hem de deniz ve çevre kirliliğine neden olunmaktadır.

Bugün gemi inşa teknolojisinde gelinen noktada gemilerin hidrostatik özellikleri dikkate alındığı ve standartlara uygun yükleme yapıldığı zaman, gemiler sancak ve iskele yönünde (enine) 70 derece yatma yeteneğine sahiptir. Geminin stabilitesini sağlamada en önmeli nokta doğru ve kurallara uygun yükleme yapmaktır. Stabilite hesaplamalarında geminin ağırlık merkezi, yüzdürme merkezi, doğrultucu kol ve moment, metasentır noktası, metasentır yüksekliği, stiff (diri) gemi, tender (baygın) gemi, gemilerde meyil ve bunlar arasındaki bağıntılar önemli kavramlardır.

Özellikle sıvı yük taşıyan gemilerde, gemi tanklarındaki sıvıların serbest yüzeyinin dengeye etkisi ayrıca önemlidir. Eğer tanklar sıvı ile tam dolu ise geminin stabilitesini sağlamasında kuru yüklerin etkisi kadar bir etkiye sahiptir. Ancak tanklar tam dolu değilse, gemi bir yana yatığı zaman tanklardaki sıvı da o yana yatar. Bu durum geminin ağırlık merkezini olumsuz etkiler. Bu durum önlenmeyecek olursa, tanklarda bulunan sıvı devamlı hareket eder ve geminin yalpalamasına neden olur. Doğrusu tankların sıvı ile tam dolu olmasıdır.

Denizcilikte geminin boyuna dengesi de önemlidir. Gemilere yükleme yapılırken, boşaltma yapılırken veya gemi içinde yüklerin yeri değiştirilirken geminin draftları değişir. Gemilerde boyuna denge de, enine dengede olduğu gibi gemi ağırlık merkezi ve gemi yüzdürme yeteneği merkezi önemli olmaktadır.

Kuruluşumuz, gözetim hizmetleri kapsamında, talep eden müşterilerinin sevkiyat işlemleri konusundaki ihtiyaçlarına da cevap vermektedir. Bu çerçevede olmak üzere stabilite hesaplaması da başlıca sevkiyat hizmetleri arasındadır.