Motorlu araçlarda, direksiyonun hareket sisteminin geliş noktası akstır. Aks aynı zamanda diferansiyelden gelen hareketi tekerleklere ileten bir aksamdır. İlk tasarlanan araçlardan beri hiç değişime uğramayan aksamlardan biri akstır. Direksiyon ile başlatılan yönlendirme hareketini tekerleklere ileten aksam akstır. Şekil olarak basit bir çubuk olarak gözükse de üstlendiği rol bakımından bir aracın temel parçasıdır ve araç türlerine göre yapısal olarak farklı olabilir. Aracın motorundan vites kutusuna aktarılan hareket, burada diferansiyele geçmekte, oradan da akslara ve tekerleklere aktarılmaktadır.

Aksta ortaya çıkacak arızalar, araç güvenliği açısından genel olarak tehlikelidir. Burada en sık görülen arızalardan birisi rulman bozulmasıdır. Genelde dışarıdan gelen sert darbeler yüzünden rulman zarar görebilir. Bazen de aracın aşırı yüklenmesi yüzünden asklar zarar görebilir. Araca normalden fazla yük yüklenecek olursa veya araç uzun süreli durmadan çalıştırılacak olursa akslar hasar görebilir. Aksa gelecek büyük darbeler de aksın arızalanmasına neden olabilir. Ya da çoğu zaman aks kafası problem yaratbilir. En fazla tehlike yaratan durum budur. Çünkü aks kafası bir şekilde beklenen görevini yapmazsa, aracın direksiyon hakimiyeti kaybedilebilir. Aks başının kırılması, kaza riskini yüzde 90’lar oranında arttırmaktadır.

Yetkili kuruluşlar tarafından verilen kontrol programları uygulama hizmetleri bu bakımdan önemli olmaktadır.

Kuruluşumuz yol güvenliği ve güvenlik hizmetleri kapsamında verilen araç aks yükü kontrol ve hizmetleri arasında kontrol programları uygulaması ve yönetimi hizmetleri vermektedir. Bu çalışmalarda amaçlanan, işletmelerin güvenli, hızlı ve kesintisiz bir şekilde, daha etkin, yüksek performanslı ve kaliteli hizmetler vermesini sağlamaktır.

Araç aks yükü kontrol ve hizmetleri arasında verilen kontrol programları uygulaması ve yönetimi hizmetleri yanı sıra kuruluşumuz başka yol güvenliği ve güvenlik hizmetleri de vermektedir.