يعتمد نقل كميات كبيرة من البضائع في نقل السفن على مبدأ الكمية الزائدة من البضائع المراد نقلها وتكلفة نقل الوحدة. لذلك فإن كمية الشحن هي أهم عامل في النقل. عامل مهم آخر هو تكديس الأحمال. تؤدي زيادة الحمولة في بعض الحجرات أثناء التحميل إلى لحظات انحناء مفرطة وقوى قص على السفينة وقد تتسبب في حدوث أضرار مادية داخل السفينة. الثقل النوعي لبعض الأحمال السائبة مرتفع وفي حالة التحميل غير الصحيح ، يزداد مركز الجاذبية (metacentre). هذا يزيد من سرعة الانعراج وتسارع السفينة. من الناحية النظرية ، التسارع العالي له نتيجتان خطيرتان على السفينة: تسقط الأحمال وتسبب ضررًا للقارب ، أو تنزلق الأحمال مما يؤدي إلى منحدر وتسبب مرة أخرى ضررًا للقارب.
في صناعة الشحن ، عوامل التستيف هي قيمة الأحمال المحسوبة بالارتفاع أو بالأطنان من الحجم. بالنسبة للأحمال السائبة ، يجب مراعاة اختلافات عامل التراص للحمل في كل من تصميم المستودع وأثناء تحميل الأحمال.
أثناء بناء السفن ، من المهم أن تكون الحجوزات متوافقة مع المكدس ، سواء من حيث تسهيل أعمال التكديس أو إتلاف الأحمال. يلعب حجم الرص والتستيف للحوامل دورًا مهمًا في تصميم المستودع من أجل النقل الآمن للبضائع. يشير عامل المكدس المذكور أعلاه إلى مقدار الحجم المطلوب لكل وحدة وزن.
في سفن الحاويات ، يتم حساب حجم الشحن من خلال النظر في الحد الأقصى لكمية الحاويات التي يمكن للسفينة حملها بالحجم القياسي. يعتمد تصميم الحجوزات على ثبات وخصائص الصابورة للسفينة.
يعد النقل الآمن للبضائع في معاملات التجارة الخارجية نقطة مهمة لشركات النقل وشركات التأمين ونوادي الحماية والتعويض بالإضافة إلى المشترين والبائعين. لهذا السبب ، من أجل التأكد من أن أعمال التكديس تتم بشكل صحيح ، وأن فجوات المستودعات تم حسابها بشكل صحيح وأن الحمولة لن تتضرر أثناء النقل ، يجب على الأطراف اتخاذ قرار في هذا الاتجاه في مؤسسات المراقبة والمراقبة . ويمكن أن تطلب من الخدمة.
من خلال تقديم خدمة محايدة ومستقلة ، تقدم شركتنا أيضًا خدمات إجراء عمليات فحص سعة التخزين وإيداع المستودعات لعملائها المطالبين في نطاق خدمات مسح السفن.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.