يؤدي تشغيل المحرك الرئيسي وأنواع مختلفة من الآلات المساعدة واستخدام الوقود في السفن إلى إنتاج الحمأة. يتم تخزين هذه الحمأة في خزانات مختلفة في غرفة المحرك ويتم تفريغها في منشأة ساحلية. في بعض الأحيان يتم حرقها على متن السفينة. أيضًا ، تؤدي التسريبات من مضخات ومبردات مياه البحر والمياه العذبة إلى حدوث آسن على متن الطائرة.
منظفات الوقود لها فترة تصريف معينة حسب جودة الوقود المستخدم. عندما يتم الوصول إلى القيم المحددة ، يقوم خزان جهاز التنقية بتفريغ الحمأة المتراكمة في خزان الحمأة أو خزان الحمأة لمعالجة الوقود. تحتوي هذه الحمأة على شوائب مفصولة عن زيت الوقود بواسطة الماء الزيتي والمنقيات. تحتوي منظفات زيت التشحيم أيضًا على فترة تصريف معينة ، اعتمادًا على جودة زيت التشحيم وساعات تشغيل المحرك الرئيسي والمولدات المساعدة. وبالمثل ، عندما يتم الوصول إلى القيم المحددة ، يقوم خزان المطهر بتفريغ الحمأة المتراكمة إلى خزان الحمأة أو خزان الحمأة لمعالجة زيوت التشحيم. تحتوي هذه الحمأة على ماء زيتي وشوائب مفصولة عن الزيوت المعدنية بواسطة عوامل التصفية.
يختلف عدد صهاريج الحمأة من سفينة إلى أخرى حسب حوض بناء السفن وعدد الآلات في غرفة المحرك. تحتوي بعض السفن على خزان حمأة مشترك ، وبعض السفن لديها خزانات حمأة مختلفة وفقًا للغرض. تستخدم مضخة الطين في الخزانات للنقل الداخلي وتستخدم لنقل muru إلى مرفق الشاطئ. يجب تسجيل كل عملية نقل إلى المنشأة الساحلية في سجل النفط. يجب تضمين جميع خزانات الحمأة وخزانات مياه الآسن في الشهادة الدولية لمنع تلوث الزيت.
تقدم منظمتنا أيضًا خدمات مراقبة حمأة السفن من بين الخدمات البحرية المقدمة في نطاق الخدمات اللوجستية. بفضل هذه الخدمات ، تقدم الشركات خدمات أكثر كفاءة وعالية الأداء وجودة بطريقة آمنة وسريعة ودون انقطاع.
بالإضافة إلى خدمات مراقبة حمأة السفن المقدمة بين الخدمات البحرية ، تقدم منظمتنا أيضًا خدمات أخرى في المصب.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.