التفاعلات أو التآزر بين أنواع الوقود واضحة ومثبتة. لذلك ، عند مزج الوقود بخصائص مختلفة ، من المهم فهم ليس فقط أنواع الوقود الرئيسية ولكن أيضًا الخصائص المرتبطة بمزيج الوقود.

تقليديا ، يتم حساب المتوسط ​​المرجح لمعلمات الوقود المختلفة عند مزج الوقود. ومع ذلك ، فقد أظهرت دراسات مختلفة أن خصائص الوقود المخلوط لا تعمل بالضرورة كمتوسط ​​مرجح لأنواع الوقود الأولية. يجب أن تأخذ الأساليب التي تحاول فهم سلوك الوقود وخصائصه والتنبؤ بها ظاهرة مزج الوقود في الاعتبار. تستخدم بعض معلمات الوقود طريقة المتوسط ​​، بينما لا يستخدمها البعض الآخر.

لذلك ، من الضروري إظهار نهج تحليلي مفصل في أعمال مزج الوقود. يجب دراسة وتحليل تأثيرات خلط أنواع الوقود المختلفة بطرق ذات دقة وتفاصيل متزايدة. يتم إجراء تحليلات المزج باستخدام تقنيات مختلفة مثل تحليل مفاعل الأنبوب بالتنقيط والتحليل الحراري الوزني.

باختصار ، من المهم تحديد مجموعة المكونات المثالية في عملية مزج الوقود. هذا مهم اقتصاديًا لكل من المصافي وشركات تجارة النفط. المزج ليس مجرد عملية بسيطة لخلط بعض المكونات. على سبيل المثال ، يتم الحصول على الوقود المستخدم في السيارات اليوم من حوالي خمسة عشر مزيجًا هيدروكربونيًا مختلفًا لها تأثير على الخصائص والتكاليف النهائية. في هذا الصدد ، تعتبر خدمات مزج الوقود مهمة لتحقيق جودة عالية في المنتجات البترولية..

توفر منظمتنا أيضًا خدمات مراقبة مزج الوقود بين خدمات التكرير والمعالجة والإمداد المقدمة في نطاق خدمات المصب. بفضل هذه الخدمات ، تقدم الشركات خدمات أكثر كفاءة وعالية الأداء وجودة بطريقة آمنة وسريعة ودون انقطاع.

بالإضافة إلى خدمات مراقبة مزج الوقود المقدمة بين خدمات التكرير والمعالجة والمشتريات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات أخرى في المراحل النهائية.