جعلت التكلفة العالية للسفن في أنشطة النقل البحري والمخاطر والالتزامات المختلفة لامتلاك السفينة من الأكثر ملاءمة شراء السفينة عن طريق التأجير. في الأنشطة البحرية لبلدنا ، كما هو الحال في العالم بأسره ، كان نقل السفن وسيلة مفضلة للغاية مع عقد الإيجار. تم تنظيم اتفاقية الميثاق بموجب القانون التجاري التركي ، الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2012 لأول مرة في بلدنا. ومع ذلك ، فإن اتفاقية تأجير السفن ليست مفهوماً جديداً من حيث القانون البحري وأعمالنا البحرية. من الناحية العملية ، تم إبرام العقود باستخدام النماذج القياسية التي أعدها المجلس البحري البلطيقي والدولي (BIMCO) (BARECON).
بموجب العقد ، يترك مالك السفينة السفينة للمستأجر مقابل رسوم معينة. هذا هو عقد إيجار سفينة عارية. ومع ذلك ، إلى جانب السفينة ، قد يكون موظفو السفينة قد وضعوا تحت تصرف المستأجر. هذا هو عقد إيجار السفينة المجهز.
العناصر الأساسية لعقد الإيجار هي: الالتزام بنقل حق استخدام السفينة لفترة زمنية معينة ، والتزام المستأجر بدفع الثمن والعقد. يجب على المستأجر التأكد من أن السفينة مناسبة للنقل البحري وجاهزة للاستخدام وفقًا للغرض المحدد في العقد. لذلك يجب ألا تكون السفينة معيبة.
إثبات ما إذا كانت السفينة تلتزم باللوائح القانونية وشروط العقد ذات الصلة ، من خلال المراقبة والتفتيش التي تقوم بها المؤسسات المخولة ، سواء استلام السفينة في بداية عقد الإيجار ونهاية عقد الإيجار.يمنع التعارضات أثناء تسليم الشبكة.
من بين الخدمات البحرية المقدمة في نطاق الخدمات اللوجستية ، توفر منظمتنا أيضًا خدمات تأجير السفن بداية ونهاية الإيجار. بفضل هذه الخدمات ، تقدم الشركات خدمات أكثر كفاءة وعالية الأداء وجودة بطريقة آمنة وسريعة ودون انقطاع.
تقدم منظمتنا خدمات أخرى في المراحل النهائية بالإضافة إلى بدء خدمات التأجير ونهاية الإيجار.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.