يجب تنفيذ خدمات الوقود وفقًا لمعيار ISO 2010 الذي وضعته منظمة Sandards الدولية (ISO) وتحديثه في عام 13739 (ISO 13739: 2010 المنتجات البترولية - إجراءات نقل المستودعات إلى السفن).
يصف هذا المعيار الإجراءات والمتطلبات الخاصة بتقديم خدمات نقل الوقود إلى السفن بما في ذلك ناقلات الوقود والناقلات الأرضية وخطوط الأنابيب الساحلية. في الوقت نفسه ، يشرح هذا المعيار الاختبارات والمستندات التي يجب إعدادها قبل وأثناء وبعد تسليم الوقود.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك معيار ISO 20519 ، الذي تم تطويره أيضًا من قبل منظمة Sandards الدولية ونشره معهد المعايير التركي (TS EN ISO 20519 السفن والتكنولوجيا البحرية - مواصفات خزان الوقود للسفن التي تعمل بالوقود التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال )
تم نشر هذا المعيار في عام 2017 ويحدد الشروط اللازمة لأنظمة نقل الغاز الطبيعي المسال والمعدات المستخدمة في السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) والتي لا يتم تضمينها في نظام رمز نقل الوقود الدولي (IGC). تغطي هذه المواصفة بشكل عام العناصر التالية:
كما يمكن أن نرى ، فإن تزويد السفن بالوقود يعد أحد أهم الأنشطة في مورد السفن ويجب أن يتم وفقًا للمعايير. يعتمد ذلك على كون خدمة القبو المقدمة دقيقة وسريعة وموثوقة. قد يطلب مشغلو السفن خدمات في هذا الاتجاه من منظمات المراقبة والمراقبة للتأكد من تلقي خدمات الوقود.
يقوم المساحون بفحص ما إذا كان توريد الوقود يتم وفقًا للمعايير ذات الصلة وإعداد التقارير بما يتماشى مع النتائج التي توصلوا إليها. هذه التقارير هي دليل للأطراف المعنية. المساحون من ذوي الخبرة والخبراء ويقدمون خدمة محايدة ومستقلة.
يهدف معيار ISO 13739 إلى إنشاء شروط السلامة والصحة المناسبة في التزود بالوقود ويفرض بعض القيود التنظيمية. معيار واحد لواحدتنفيذ واحد هو مسؤولية كاملة لشركات موردي السفن.
في نطاق خدمات مسح الوقود ، توفر مؤسستنا خدمات مسح وقود التحميل والتسليم وفقًا لمعيار ISO / TR 13739 للعملاء الذين يطلبون ذلك.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.