الأسفلت مادة لبناء الطرق. إنه مزيج مركب من مادة رابطة البيتومين مع خواص الركام الخشن والناعم والمادة اللاصقة. نسبة القار بين 3 و 7 في المئة. الركام المستخدم في إنشاء الطرق الإسفلتية عبارة عن معادن صلبة مصنفة حسب خصائصها الفيزيائية وأبعادها. هذه المعادن ذات أصل طبيعي مثل الحصى والحجر المسحوق والرمل. مواد رابطة البيتومين عبارة عن هيدروكربونات لزجة يتم الحصول عليها عن طريق تقطير النفط الخام. يتم إنتاجه وفقًا للخصائص الفيزيائية مثل اللزوجة أو الصلابة أو التقصف عند درجة حرارة معينة. أهم خاصية فيزيائية لهذه المركبات الملزمة هي أنها تنعم عند تسخينها وتكون شديدة السيولة ، وتتصلب مرة أخرى عند تبريدها. تسمى هذه الخاصية سلوك اللدائن الحرارية وهي في مجال هندسة الأسفلت. يتكيف غلاف البيتومين مع الحركة من قاعدة الأسفلت. الشقوق المجهرية التي تحدث في ظل حركة مرور كثيفة قريبة من نفسها.
تستخدم صيغ خليط الأسفلت المختلفة في تطبيقات الأسفلت المختلفة في هندسة الأسفلت. ترتبط هذه الصيغ بالتكلفة وعمر الخدمة لطريق الأسفلت.
تشمل خدمات هندسة الأسفلت التي تقدمها المنظمات المعتمدة عمومًا الدراسات التالية: البحث عن مواد إنشاء الطرق ، وتصميم رصف الطرق ، وتطبيق نظام إدارة الأسفلت ، واختبارات متانة الخرسانة ، وتصميم مزيج الخرسانة ، واختبارات المنتجات المستقرة في الميدان وفي المختبر ، واختبارات الرطوبة النسبية للأرضيات الخرسانية. واختبارات الشد واختبارات الطلاء الموجود.
يتعين على الشركات العاملة في قطاع البناء أيضًا إنتاج تكلفة منخفضة ولكن بجودة عالية. كما هو الحال في كل قطاع ، هناك منافسة شديدة هنا. لذلك ، تقدم منظمتنا خدمات هندسة الأسفلت للمؤسسات في نطاق إدارة المشروع ، من بين الخدمات المقدمة أثناء التصميم. الهدف من هذه الدراسات هو تقديم أداء أكثر فعالية وعاليةslı وجودة المنتجات والخدمات.
بالإضافة إلى خدمات هندسة الأسفلت ، تقدم مؤسستنا أيضًا خدمات إدارة المشاريع الأخرى.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.